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Christian Pérez Vega | Colaborador

Llegué aquí cuando los astros automotrices se alinearon a mi favor. Me especializo cada día en industria automotriz desde 2010.

– Electrodo central: Es un conductor eléctrico que se compone de un núcleo de cobre recubierto de níquel. Dependiendo del tipo, éste también puede ser de platino o iridio.

–Electrodo de masa o lateral: Tiene la misión de cerrar el circuito y recibir la tensión eléctrica que se aplica al electrodo central para así producir la chispa que se necesita para encender la mezcla de aire y combustible en la cámara de combustión de un motor.

– Aislador de cerámica: material utilizado para separar al electrodo y protegerlo de las altas temperaturas. En su diseño se incluye un corrugado o costillas que sirven para evitar fugas eléctricas.

– Carcasa de metal: Sirve para disipar el calor del aislante de cerámica, también funciona como corriente tierra para la electricidad y está unida al electrodo lateral para completar el circuito que genera la chispa. Cuenta con una rosca que se utiliza para insertar y fijar la bujía en el motor.

–Terminal de alto voltaje: Es la conexión del cable que conduce la electricidad para accionar la bujía.

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Aclaración: El contenido mostrado es responsabilidad del autor y refleja su punto de vista, mas no la ideología de atraccion360.com

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